Non è il primo post che scrivo per contrastare l’usanza, sempre più diffusa, di buttare oggetti completi quando basterebbe ripararli o sostituire alcuni suoi minimi componenti, cioè quelli soggetti a una normale usura (e.g. Come aggiustare un’asse da stiro a cui si siano dissaldate alcune barre del supporto, alias come cercare di contrastare la sempre più imperante tendenza all’usa e getta; KRUPS ROTARY 500: come fare se i rivetti della lama per tritare si rompono alias come evitare di buttare via un ottimo tritatutto solo perché non esistono più i pezzi di ricambio!).

Proprio qualche giorno fa, mio malgrado, ho dovuto sostituire completamente il vitone del Passo Rapido da incasso della ditta Stella in quanto non viene più venduto il set di ricambio delle guarnizioni, i soli pezzi soggetti a usura!

Avevo scelto quel flusso rapido della Stella in quanto consigliato dall’idraulico che l’aveva decantato come “la Ferrari della rubinetteria”, per giunta made in Italy! Effettivamente in 33 anni ha sempre funzionato a dovere e solo circa un 17 anni fa avevo dovuto sostituire il set delle 3 guarnizioni che venivano fornite come ricambio per 12€, già un prezzo che avevo trovato esoso per due o-ring (facili da reperire ovunque) e un terzo invece non standard: si pensi che la seguente scatola di ben 383 guarnizioni costa meno di 8€…

Comunque con poca fatica ero riuscito a riportare il prodotto a funzionare come nuovo. Già allora avevo chiesto al venditore se mi conveniva comprare un altro set di scorta per evitare di dover poi buttare in futuro il tutto, dubitando che negli anni avvenire quella ditta sopravvivesse al mercato: il venditore stesso me lo aveva sconsigliato, dicendomi che comunque la gomma con il tempo si sarebbe deteriorata e rassicurandomi invece sulla affidabilità e solidità di quella ditta e della sua futura presenza sul mercato! Né io né il venditore ci saremmo aspettati che sarebbe poi stata quella ditta stessa a non fornire più i ricambi usurabili di quel suo prodotto!!

Ora a distanza di anni, incominciando a perdere nuovamente, sono tornato dal medesimo rivenditore ufficiale presente nella mia città, sicuro di risolvere il problema in modo analogo. E invece no! Ora, mi ha detto, la ditta Stella non fornisce più il set di guarnizioni e quindi si deve sostituire tutto il vitone… con un costo di ben 74€… Motivo ufficiale fornito dalla ditta: sembra che abbia constatato che non sempre bastava quella sostituzione per risolvere un problema di perdita in quel flusso rapido, per cui era meglio cambiare tutto!
Insomma, si tratta di una Ferrari a cui, quando si consuma una guarnizione, bisogna cambiare tutto il motore!! No comment.

Incredulo e stupito, addirittura dubitando che quel venditore, avendo magari esaurito quel ricambio di guarnizioni cercasse di rifilarmi tutto il vitone, ho voluto telefonare al servizio clienti della ditta Stella che mi ha confermato quella loro politica: più nessuna vendita di guarnizioni di ricambio! Ovviamente ho fatto presente il mio disappunto come cliente, chiedendo di riportare a chi di dovere tale critica, direi assai condivisibile da chiunque.
La finalità di questo post, che cerca di amplificare il mio disappunto, è ovviamente quello di incitare quella e altre ditte italiane a invertire questa loro politica dell’usa e getta che le rende assai simili ad altre ditte straniere (e.g. quelle asiatiche) con le quali non certo possono competere da un punto di vista del prezzo, ma semmai della qualità del prodotto e della sua assistenza/longevità.

Insomma, ci lamentiamo spesso della politica dell’usa e getta indotta dai prodotti asiatici privi di assistenza e pezzi di ricambio e poi prestigiose ditte italiane utilizzano la medesima politica… l’unica differenza sembra rimanga il prezzo!

Resta insomma la domanda amletica se convenga proprio comprare questo passo rapido dalle prestazioni speciali ma con guarnizioni di ricambio introvabili, oppure sceglierne uno magari meno prestigioso ma sicuramente più economico e di cui, soprattutto, sia agevole effettuare la sostituzione delle guarnizioni (sicuramente il componente più soggetto a usura)!

Nel seguito le foto delle tre guarnizioni (di cui una “nascosta”: per essere sostituita, richiede di svitare il vitone, come mostrato in figura). Per la precisione si tratta di due o-ring facilmente reperibili (da 3mm e 22mm di diametro standard di circa 2,3 – 2,5mm) e di uno di diametro esterno 21mm e interno 10mm con altezza 6mm, non standard e che non sono riuscito a trovare.
Nel mio caso comunque sarebbe bastato sostituire quell’ultima introvabile guarnizione (l’unica seriamente usurata) per risolvere il problema…

La sostituzione sia delle guarnizioni sia eventualmente di tutto il vitone è un lavoretto assai semplice di pochi minuti che chiunque può fare: ovviamente prima di svitare il vitone si deve chiudere la manopola generale dell’acqua e fare defluire nei sanitari quella poca rimanente, come per qualsiasi riparazione in bagno!

Volendo comunque sostituire tutto il vitone, ora ho visto che ci sono prodotti non originali che sono del tutto identici ma a un prezzo vantaggioso: anche andando sul sito di Amazon, ad esempio, si trova quello compatibile prodotto da Acquastilla che costa circa il 30% in meno dell’originale! (vedi anche qui nel sito di quella ditta)
… con il senno di poi avrei potuto vedere se quella ditta di ricambi non originali forniva quella guarnizione, dal momento che fornisce un vitone di ricambio compatibile con il prodotto Stella originale! (anche se a prima vista non mi sembra, anche se si può sempre contattarli per chiedere! Vedi anche qui in cui vendono guarnizioni ma in confezioni da 100 pezzi!)

Se qualcuno riesce a trovare quella guarnizione inserisca un commento!

Ovviamente invio il link di questo mio post alla ditta Stella, sperando che anche questo possa contribuire a far cambiare la sua attuale politica sulla ricambistica e sull’assistenza ai suoi prodotti.

P.S. 17/7/2023
Ho ricevuto prontamente la seguente gentile email dall’ufficio commerciale, in risposta alla mia segnalazione del presente post e relativa lamentela, segnale di una loro attenta attenzione al cliente: riporto anche lo schema degli allegati forniti che possono servire per individuare esattamente il proprio modello:

Ovviamente ho non ho potuto che rispondere che assai improbabile era stata una incomprensione dei ricambi necessari, dal momento che al rivenditore avevo fatto vedere la foto del vitone smontato di cui richiedevo le guarnizioni e anche telefonicamente al servizio clienti della ditta avevo parlato espressamente di guarnizioni di ricambio di un loro flusso rapido degli anni ’90, spiegando bene che già li avevo acquistati un 17 anni addietro e ora non li trovavo più dal loro rivenditore ufficiale di Torino che mi aveva espressamente detto che non venivano più forniti per politica aziendale di quella ditta: in entrambi i casi la risposta alla mia richiesta era stata chiara e categorica, nonostante le mie rimostranze.
Comunque mi ha fatto piacere apprendere che esiste ancora un modo per avere quelle guarnizioni di ricambio che ovviamente sono ancora in produzione, essendo inserite anche nel vitone di ricambio.

Io oramai il vitone l’ho cambiato e penso che per almeno più di un quinquennio non avrò più problemi di perdite in questo prodotto sicuramente ottimo, ma se anche a voi capita di dover sostituire tali guarnizioni (o farvele sostituire da un idraulico, anche se – come ho già evidenziato – è un lavoretto assai semplice che chiunque può fare) penso possano tornarvi utili le indicazioni fornite nella risposta dell’ufficio commerciale Stella, eventualmente da fare leggere anche al distributore ricambi originali locale.
Come hanno potuto dedurre dalle mie foto pubblicate, il mio è uno dei modelli allegati (i.e. mod. 703 3/4″): immagino che anche per ottenere le guarnizioni di questo modello non troppo datato si debba comunque rivolgersi direttamente all’assistenza via email (commerciale@rubinetteriestella.it  e tecnica@rubinetteriestella.it) e non al rivenditore locale che almeno attualmente afferma di non poter avere tale ricambio. Ho chiesto comunque ulteriori informazioni che possono tornarvi utili:

Ecco la risposta con il codice delle guarnizioni da richiedere (nel caso del mio modello 703 3/4″, ma il discorso penso sia analogo per quelle degli altri modelli):

• 015-404 A  GUARNIZIONE DIAM. 21x10x6 PER 702 – 704  DA ¾    1,97 € di listino cad.
• A13  ‘O’RING A13 (D.IN.17.1-D.CORDA 2.65)    2,62 € di listino cad.
• C24  ‘O’RING C24 (D.IN.31.4-D.CORDA 2.65)     5,91 € di listino cad.